建築本體
基督像是如何建造的
科爾科瓦多山上這座雕像歷時九年的故事：工程師、法國雕塑家、鋼筋混凝土，以及賦予它蒼白面容的皂石外層。
Check dates and availability ↗一個醞釀了七十年的構想
早在1850年代，科爾科瓦多山上就有人提議興建紀念碑，當時一位神父建議豎立一座基督教雕像以向皇室致敬，但此事無疾而終，後續的計畫也遭到否決。最終實際建造的版本屬於1920年代，當時里約的一個天主教團體發起募款活動，向信徒籌措資金，部分原因是為了回應他們眼中日益高漲的世俗化趨勢。選址考量的是能見度而非悠久的宗教傳統：從山頂望去，幾乎整座城市都能看到這座雕像。1920年代初獲得批准，工程師海托·達·席爾瓦·科斯塔受命主導設計與施工，而這座雕像在此之前僅存在於市民的願景之中。
海托·達·席爾瓦·科斯塔與設計
巴西工程師 Heitor da Silva Costa 是這座雕像得以矗立的最大功臣。他遠赴歐洲發展設計，並解決在裸露山巔建造如此龐大建築的實際難題。早期概念據傳曾構想基督手持十字架與地球；最終選定的張臂姿態，從遠處看幾乎本身就形同十字架。Silva Costa 與藝術家 Carlos Oswald 合作構圖，而這個計畫正是在法國連結上負責塑形的雕塑家。這項合作至關重要，因為這座雕像確實是法巴聯手的結晶：在里約構思與設計，卻在巴黎的工作室中由雙手塑造成形。
Landowski 的塑像，Leonida 的面容
法籍波蘭裔雕塑家 Paul Landowski 在巴黎近郊的工作室中，以實際尺寸分段塑形這座雕像，而非一次完成整體。頭部與雙手分開製作，而臉部——最受遊客矚目、最常被拍攝的細節——則歸功於羅馬尼亞雕塑家 Gheorghe Leonida。各部件鑄造完成後，裝箱運送橫越大西洋抵達里約，再運上 Corcovado 山，許多部件甚至就是經由今日遊客所搭乘的同一條齒軌鐵路運送。在狹窄山頂上，以來自相隔一洲之遙的零件組裝如此巨大的雕像，既是藝術成就，更是物流壯舉，也說明了為何建造工程耗時將近十年。
為何選用鋼筋混凝土，而非石材
以石材打造如此尺寸的雕像矗立於山巔，從一開始就不切實際——重量與風力侵襲使其不可行。結構解答來自鋼筋混凝土，由當時頂尖混凝土專家、法國工程師 Albert Caquot 負責內部工程設計。混凝土讓建造者得以打造中空、相對輕盈的結構，足以抵禦山頂經常襲來的強風。雕像本體高約 30 公尺，含基座約 38 公尺，臂展近 28 公尺，重量常被引述為約 635 公噸。這些數據廣為流傳，但不必視為精確到公分的數字；它們傳達的是尺度：這是一座形似人體的建築。
皂石外層
灰色混凝土核心外覆以數千片小型三角形皂石馬賽克——皂石質地柔軟、色澤淺淡，易於加工且耐候性佳。這層外覆正是雕像表面呈現淺色、略帶紋理而非光滑或裸露混凝土的原因，也是近看時帶有輕微斑駁質感的原因。皂石因耐用與易加工而獲選，而手工將瓷磚逐一貼附於整個雕像，是極為費工的過程。文獻常提及瓷磚是先貼於背襯再逐片安裝，部分瓷磚背面甚至刻有銘文。歷次修復工程皆重新採購並更換瓷磚，因此你所見的外層在數十年間不斷更新，而整體形貌始終如一。
1931 年落成
歷經約九年的工程，雕像於 1931 年 10 月 12 日落成。自此矗立於 Corcovado 山頂，成為里約的標誌性形象，並普遍被描述為全球最大的裝飾藝術（Art Deco）雕塑——其簡潔、風格化的幾何線條與垂墜長袍，完全屬於那個時代的風格。此後，雕像多次遭雷擊、歷經數次修復、加裝照明，並於 2006 年在基座增設一座小教堂。最初由宗教團體發起的募款計畫，如今已成為地球上最廣為人識的建築之一，然而核心工程選擇——內為混凝土、外覆皂石——仍與 1920 年代團隊的解決方案完全相同。